05/03/2019
Il 5 marzo 2019 il 100.000 treno ha attraversato la galleria di base del San Gottardo. Si tratta di un treno merci di SBB Cargo International, del cliente Hupac. Durante una giornata feriale circolano tra 130 e 160 treni attraverso la galleria di base del San Gottardo, di cui circa due terzi sono costituiti da treni merci e un terzo da treni viaggiatori per il traffico nazionale e internazionale.
Aumento della domanda nel trasporto merci
Nel 2018 il 59% dei treni circolati attraverso GBT erano merci, con punte di 120 treni merci al giorno. FFS Cargo e SBB Cargo International rappresentano poco meno dell'83% dei treni merci transitanti. Dopo la chiusura di sei mesi della linea su Luino, dovuta ai lavori di ampliamento previsti, e all'interruzione dei servizi a Rastatt (Germania), dal 2018 il traffico merci ha registrato una notevole ripresa e un aumento della domanda. Le sei imprese ferroviarie di trasporto merci attualmente operanti sull'asse del San Gottardo valutano il funzionamento della galleria di base del San Gottardo come buono e positivo. L'esercizio procede in maniera affidabile e i tempi di percorrenza attraverso la galleria e sull’intera linea di transito attraverso la Svizzera possono così essere rispettati e, in alcuni casi, addirittura ridotti. Tuttavia, complessivamente è necessario ottimizzare ulteriormente i tempi del trasporto transfrontaliero.
Nel 2018 il 59% dei treni circolati attraverso GBT erano merci, con punte di 120 treni merci al giorno. FFS Cargo e SBB Cargo International rappresentano poco meno dell'83% dei treni merci transitanti. Dopo la chiusura di sei mesi della linea su Luino, dovuta ai lavori di ampliamento previsti, e all'interruzione dei servizi a Rastatt (Germania), dal 2018 il traffico merci ha registrato una notevole ripresa e un aumento della domanda. Le sei imprese ferroviarie di trasporto merci attualmente operanti sull'asse del San Gottardo valutano il funzionamento della galleria di base del San Gottardo come buono e positivo. L'esercizio procede in maniera affidabile e i tempi di percorrenza attraverso la galleria e sull’intera linea di transito attraverso la Svizzera possono così essere rispettati e, in alcuni casi, addirittura ridotti. Tuttavia, complessivamente è necessario ottimizzare ulteriormente i tempi del trasporto transfrontaliero.
Ambiziosi progetti per il futuro
Share :
Potrebbe interessarti anche
A Venice Cold Stores & Logistics la qualifica di deposito fiscale per vini e spumanti
La licenza permette l’introduzione di merce in sospensione di accisa, il suo stoccaggio, l’emissione di e-AD (o documento elettronico amministrativo di accompagnamento) verso altri depositi fiscali, nonché di curare tutta la parte logistica del trasporto di vini e spumanti assicurando una corretta e completa applicazione delle norme fiscali.
Read more
Nuovo centro di smistamento e distribuzione a Rho per DHL Express
L’importante intervento dell'hinterland milanese rientra nel piano di investimenti da 360 milioni nel quadriennio 2023-2026 a supporto delle aziende del nostro Paese fortemente orientate all’export, per un totale di oltre 700 milioni in 8 anni.
Read more
.jpg)
