14/01/2019
Il consorzio armatoriale THE Alliance, costituito dalla compagnia di navigazione tedesca Hapag- Lloyd, da quella giapponese Ocean Network Express (ONE) e dalla taiwanese Yang Ming, ha presentato la configurazione del proprio network di servizi di linea per il 2019. Rispetto alla struttura della rete di servizi containerizzati programmata da THE Alliance per il 2018, dalle rotte pianificate dal consorzio per il prossimo anno risultano fissati un minor numero di toccate ai porti italiani.
Genova e La Spezia continueranno ad essere toccati dalle portacontainer utilizzate nel servizio MD2 e il solo porto del capoluogo ligure sarà scalato dal servizio MD1 che collega anch'esso l'Asia con il Mediterraneo (bacino occidentale). Nessun altro porto italiano è presente nella programmazione generale 2019 di THE Alliance.
Share :
Potrebbe interessarti anche
Paolo Guidi nominato general manager per il nostro Paese di CMA CGM
Questa transizione interna arriva dopo tre anni di esperienza presso Ceva Logistics, dove il manager ha contribuito al raggiungimento degli obiettivi di crescita e sviluppo del business del 3PL (ora parte del grande gruppo francese).
Read more
Presentato a Milano il rapporto 2024 sul mercato immobiliare della logistica in Italia ed Europa
Lo studio di Scenari Immobiliari in collaborazione con SFRE ha evidenziato come il comparto industriale-logistico abbia toccato un fatturato di circa 5,5 miliardi di euro nel nostro Paese, comunque in calo di oltre il 5% su base annua, con la previsione per l’anno in corso di ulteriore – anche se lieve - contrazione.
Read more
.jpg)
