Volta 1: Anversa inaugura il primo rimorchiatore totalmente elettrico d’Europa

Il porto di Anversa-Bruges ha ufficialmente varato Volta 1, il primo rimorchiatore completamente elettrico d’Europa, confermando il proprio impegno verso un futuro a emissioni zero. L’iniziativa si inserisce nel più ampio programma di decarbonizzazione e innovazione del porto, con l’obiettivo ambizioso di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050.

Sviluppato in stretta collaborazione con Damen Shipyards Group, il Volta 1 segue l’introduzione dei pionieristici rimorchiatori alimentati a idrogeno (Hydrotug) e a metanolo (Methatug), già operativi. Questo progetto dimostra l’approccio proattivo del porto belga nella sperimentazione di tecnologie energetiche sostenibili.

Volta 1: potenza elettrica al servizio dell’ambiente

Il Volta 1 è un rimorchiatore di tipo Reversed Stern Drive (RSD) lungo 24,73 metri e largo 13,13 metri, con una potenza di tiro pari a 70 tonnellate, completamente privo di emissioni. È alimentato da batterie agli ossidi di litio e titanio (LTO) con una capacità di 2.782 MWh, ricaricabili in sole due ore tramite una stazione da 1,5 MW, e ha un’autonomia di 12 ore di navigazione.

Grazie al design a doppia prua e al sistema brevettato Twin Fin Skeg, il Volta 1 offre stabilità e manovrabilità eccezionali, consentendo un impiego versatile come rimorchiatore sia anteriore sia posteriore.

Rinnovamento della flotta per un porto più verde

Il lancio del Volta 1 fa parte della più ampia strategia di rinnovamento della flotta di rimorchiatori del porto. Oltre al rimorchiatore elettrico, sono stati commissionati anche cinque nuovi rimorchiatori diesel RSD ad alta efficienza, dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico per ridurre le emissioni.

Considerando che il servizio di rimorchio è responsabile di circa l’85% delle emissioni portuali di CO₂, questa transizione rappresenta un’azione concreta e ad alto impatto ambientale.

Il lancio del Volta 1 coincide con il 150° anniversario del servizio rimorchiatori ad Anversa, rendendo questo traguardo ancora più simbolico.

Il contributo di Damen Shipyards è stato cruciale. I sei nuovi rimorchiatori (tra cui il Volta 1) sono stati costruiti in Vietnam e consegnati ad Anversa dopo un viaggio di oltre 10.000 km. Lì sono stati preparati per l’uso operativo, compresa la formazione degli equipaggi e l’installazione delle infrastrutture di ricarica.

Scheda tecnica Volta 1

Lunghezza: 24,73 m
Larghezza: 13,13 m
Pescaggio: 6,5 m
Peso: 607 tonnellate
Potenza di tiro: 70 tonnellate
Velocità massima: 12 nodi
Batteria: 2.782 MWh (LTO)
Ricarica: 2 ore
Autonomia: 12 ore
Stazione di ricarica: 1,5 MW