L'evento torna nel capoluogo veneto con una sessione dedicata all’integrazione tra porti e industria. Al centro, Porto Marghera e le potenzialità del retroporto veneziano come motore di sviluppo logistico e produttivo dell’Alto Adriatico.
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Il nostro Paese intende confermare il suo ruolo strategico nella governance marittima globale e l’impegno per uno shipping sicuro, sostenibile e innovativo. La categoria A è riservata ai dieci Stati con il maggiore interesse nella fornitura di servizi marittimi internazionali.
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Sono 150 le borse di studio per diplomati degli Istituti Tecnici, indirizzo Trasporti e Logistica, che desiderano intraprendere una carriera nel settore marittimo. Coprono i corsi obbligatori di Basic Training e Security Awareness e sono assegnate in ordine cronologico fino a esaurimento.
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All’interno dell’interporto di Parma, su un’area di 14.000 metri quadrati, oggi cresce anche un bosco. È composto da 875 tra alberi e arbusti che, giorno dopo giorno, mettono nuove foglie, simbolo concreto di un impegno che affonda le radici nel territorio.
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Dal 27 al 29 giugno 2025 la Mostra d’Oltremare ha ospitato la prima edizione dell salone ideato da Progecta con il patrocinio delle principali associazioni del settore. Obiettivo: fare di Napoli un hub fieristico strategico per la logistica integrata nel Mediterraneo, con un focus su innovazione, intermodalità e sostenibilità.
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Il 18 e 19 giugno 2025, Interporto Bologna ha partecipato alla general assembly a Lussemburgo. Due giornate di confronto internazionale su innovazione, resilienza e cybersecurity nel trasporto merci, tra incontri istituzionali, eventi pubblici e visite a una delle piattaforme cargo più avanzate d’Europa.
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Oltre 2.400 nuovi punti di ricarica elettrica entrano a far parte della rete della società in Gran Bretagna. La collaborazione rafforza la strategia di mobilità sostenibile e favorisce l’accessibilità alle infrastrutture per i clienti internazionali, inclusi quelli italiani.
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Una logistica che guarda al futuro, che evolve insieme al commercio internazionale, che mette la tecnologia al servizio delle relazioni globali. L'express courier si conferma così non solo leader del comparto, ma punto di riferimento per un Paese che vuole esportare di più, meglio e ovunque.
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Nel 2024 premiate 227 aziende – tra cui il 3PL – per il loro impegno nell’inclusione lavorativa dei rifugiati. Dal 2017, grazie al programma “Welcome – Working for Refugee Integration” promosso da UNHCR, sono stati attivati oltre 50.000 percorsi professionali in Italia. Crescono le adesioni, i risultati e le storie di rinascita, con imprese che trasformano la logistica e altri settori in motori di dignità e opportunità.
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Al Logistics Day 2025 organizzato da Il Sole 24 Ore, il presidente Ruggerone presenta la piattaforma nazionale per monitorare in modo trasparente e oggettivo la regolarità delle imprese logistiche. Un’iniziativa di governance condivisa per contrastare le distorsioni del mercato, valorizzare l’innovazione e dare dignità al lavoro.
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La Regione aderisce al programma Interreg Italia-Svizzera per potenziare i collegamenti ferroviari e logistici attraverso italo-elvetico. Con un investimento di oltre 129 mila euro, il progetto Simplon 2050 punta a sviluppare un sistema di trasporto integrato e sostenibile tra Alpi, porti e interporti.
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A un passo dal traguardo, l’Europa frena: la Commissione UE ha annunciato l’intenzione di ritirare la proposta di Regolamento Green Claims, destinata a combattere il greenwashing e tutelare i consumatori da dichiarazioni ambientali fuorvianti. Decisiva l’opposizione di alcuni Stati membri, tra cui l’Italia.
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In programma il 24 e 25 settembre presso il Beurs van Berlage di Amsterdam, l'evento riunirà oltre 700 professionisti della logistica globale per analizzare le sfide del settore e condividere soluzioni basate su tecnologia e collaborazione.
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Con un investimento da oltre 315 milioni di euro, il nuovo terminal container Molo VIII cambia il volto del porto giuliano. Parte oggi il percorso di confronto pubblico obbligatorio per legge: trasparenza, partecipazione e impatto sul territorio al centro della discussione.
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Due gru Goliath su rotaia, ciascuna da 800 tonnellate di portata, sono state realizzate interamente a Porto Val da Rio e trasportate via mare già montate: un’eccellenza tecnologica e logistica e un progetto simbolo della sinergia tra impresa, porto e istituzioni, con l’AdSP MAS in prima linea per valorizzare lo scalo nel settore dei carichi speciali
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Al Forum Blue Economy 2025 lo scalo marchigiano si conferma snodo strategico per lo sviluppo sostenibile del Mediterraneo. Tra geopolitica, green energy e innovazione logistica, Ancona si propone come modello europeo di portualità integrata, connessa e pluralista.
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Anche per i trasporti via terra diventa obbligatoria la dichiarazione ENS (Entry Summary Declaration) prima dell’ingresso nell’UE. Con questa estensione dell’ICS2 si chiude la fase transitoria: chi non si adeguerà rischia blocchi doganali e sanzioni. Operatori e vettori dovranno aggiornare sistemi, contratti e responsabilità per garantire la piena conformità.
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A un anno dall’introduzione del biocarburante nella rete di trasporto su strada, l'operatore registra in Italia una riduzione del 27% delle proprie emissioni, pari a oltre 837.000 kg di CO₂ risparmiati. L’iniziativa, lanciata con PostNL, ha già evitato l’immissione di oltre 26.000 tonnellate di CO₂ in tutta Europa.
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Secondo l’indagine condotta da CargoON e dall’Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet” del Politecnico di Milano, l’86% degli intervistati considera prioritario investire nella digitalizzazione dei trasporti e nelle relazioni umane per una supply chain efficiente e sostenibile. Cresce l’attenzione verso l’intelligenza artificiale e strumenti per il monitoraggio ambientale, ma al centro restano le persone.
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E' il 17° presidente nella storia della federazione. È impegnato in ambito associativo da oltre vent’anni: in Spediporto è stato presidente per due mandati (fino al 2022) ed è stato vicepresidente di Fedespedi dal 2019 dal 2022.
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