Durante una conferenza stampa a Roma, la Confederazione ha illustrato uno schema contrattuale innovativo per garantire trasparenza, rispetto delle regole e tutela dei lavoratori negli appalti logistici. Il modello, redatto dal prof. Pietro Ichino, si propone come strumento operativo per distinguere le imprese virtuose da chi opera ai margini della legalità.
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Michaela Castelli è la nuova presidente, Armando Brunini confermato amministratore delegato. Crescono passeggeri, merci e utili. Migliorato anche il rating da S&P Global Ratings.
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L’Associazione esprime soddisfazione per la decisione di Rete Ferroviaria Italiana (RFI), in accordo con l’Autorità di regolazione dei trasporti (ART), di anticipare al 2025 l’entrata in vigore del nuovo sistema tariffario per l’accesso all’infrastruttura ferroviaria merci, inizialmente previsto per il periodo 2026-2029.
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Nel Libro Bianco regionale della società delle Camere di Commercio la città ottiene un punteggio di 382,1 nelle KPI portuali, ben al di sopra della media nazionale (100). Firenze, non avendo un porto, primeggia invece nelle infrastrutture stradali, ferroviarie e aeroportuali, risultando quinta in Italia per dotazioni ferroviarie.
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L’assemblea dei soci ha approvato il bilancio 2024 con un utile di oltre 72mila euro, rinnovando la fiducia al presidente Stronati e al CdA. Previsti investimenti su infrastrutture, efficienza energetica, servizi e intermodalità, anche in vista dell’avvio delle attività Amazon.
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La sua prima proposta concreta è easyCARGO SOLUTIONS, una suite digitale pensata per automatizzare e ottimizzare la gestione dei dati nelle spedizioni internazionali.
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Con una solida esperienza internazionale e una visione orientata all’innovazione, Maraschi guiderà l’azienda in una nuova fase di sviluppo e consolidamento della leadership nel settore. Una nomina strategica per guidare l’evoluzione del 3PL nella logistica agroalimentare a temperatura controllata
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L’Associazione Lombarda Spedizionieri e Autotrasportatori (ALSEA) ha festeggiato l’80° anniversario con un evento esclusivo a Milano, alla presenza di autorità, imprenditori e rappresentanti del settore. Un’occasione per ripercorrere la storia dell’associazione e rilanciare la visione futura della logistica e dei trasporti.
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Dal 2 al 5 giugno 2025, la fiera di Monaco torna come punto d’incontro internazionale per il settore della logistica.Tra i temi su cui si focalizzerà l'evento: intelligenza artificiale, sostenibilità, cybersecurity, trasformazione digitale e risorse umane.
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Durante il webinar “Gli scenari dei trasporti e della logistica” organizzato da ANITA con SRM, è stata analizzata l’evoluzione del commercio globale alla luce delle tensioni geopolitiche e dei dazi USA. Il Mediterraneo si conferma nodo strategico per la crescita del traffico marittimo, mentre in Italia il trasporto su gomma resta centrale.
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Ridotta a 90 minuti la franchigia per carico/scarico, con indennizzo di 100 euro l’ora per ogni attesa successiva. Pagamenti obbligatori entro 60 giorni, con sanzioni a partire dal 90° giorno gestite dall’Antitrust. Stanziati 12 milioni per il rinnovo del parco mezzi e rafforzata la struttura di RAM.
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Il gruppo logistico altoatesino archivia un anno positivo nonostante le incertezze del mercato. Forte aumentdella divisione Air & Ocean e nuove aperture in India. Investimenti mirati su sostenibilità, tecnologia e reti operative rafforzano il posizionamento in Europa e Asia.
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Il documento, ancora in bozza, introduce novità: rilancio del ponte sullo stretto di Messina con semplificazioni e garanzie ridotte, chiarimenti sui subappalti, fondi PNRR anche per opere complementari, nuovo sistema tariffario unico.
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Nel primo trimestre del 2025 il settore logistico e industriale si conferma tra i più attrattivi in Italia, con 670 milioni di euro di investimenti e 480.000 mq di spazi occupati. In crescita i canoni prime e l’attività di sviluppo, mentre i 3PL si confermano i principali driver della domanda.
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A inizio 2025 Trieste registra un calo del 4,25% nei volumi complessivi, penalizzato dalla contrazione delle rinfuse liquide. Brillano però i container, che toccano livelli record. Monfalcone, invece, cresce a doppia cifra in quasi tutti i comparti, trainato da rinfuse solide e traffico ferroviario.
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Alla LIUC si accendono i riflettori sull’AI nella supply chain: mercoledì 21 maggio 2025 esperti, aziende e ricercatori si incontrano per presentare dati, soluzioni e tecnologie che stanno trasformando radicalmente il mondo della logistica.
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L’operazione, la seconda nel 2025 nel settore, rafforza l’offerta dedicata alle piccole e medie imprese, ampliando la rete di magazzini multi-cliente in Nord America e potenziando le soluzioni logistiche accessibili e scalabili.
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Durante l’evento “Fermerci in Terminal”, il presidente Carta ha sottolineato l’urgenza di estendere la misura a livello regionale in tutta Italia. Mentre alcune Regioni, tra cui l’Abruzzo, hanno già avviato interventi concreti, molte altre sono ancora ferme. Carta ha ribadito la necessità di un sistema di incentivi stabile per rilanciare il trasporto ferroviario merci, oggi in difficoltà.
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Pubblicato sul sito del MIT il Decreto Direttoriale n. 49 del 29 aprile 2025: la nuova scadenza per la presentazione della rendicontazione è fissata alle ore 12.00 del 30 maggio 2025. La documentazione dovrà essere inviata esclusivamente tramite la piattaforma informatica dedicata.
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All’interno del nuovo expo-summit di Fiera Milano (15-16 maggio 2025), spazio a un’iniziativa dedicata alle soluzioni di autotrasporto più sostenibili già presenti sul mercato, strategiche per supportare l’industria nel raggiungere l’impatto zero.
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