Il portale descrive per ogni paese europeo (a breve anche extra UE) adempimenti da rispettare e informazioni di riferimento su etichettatura, adesione agli eco-organismi, eventuali dichiarazioni sulle quantità di imballaggi immessi per singolo mercato.
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Approvata la proposta di risoluzione che sottolinea l'importanza strategica dei porti per l’economia Ue e invita la Commissione a proporre una strategia portuale europea globale così da impedire qualsiasi dipendenza dall'estero.
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Le coppie dei treni settimanali passano da 4 a 6; il treno, operato da GTS Rail, raggiunge a nord Regno Unito, Irlanda e Paesi nordici, a sud Grecia e Turchia passando da Bari, trasportando container, case mobili e semirimorchi.
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In particolare Maria Teresa di Matteo è ora a capo del dipartimento per i Trasporti e la Navigazione, mentre il dipartimento delle Infrastrutture delle Reti di Trasporto è andato a Enrico Maria Pujia.
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L’asset è di proprietà del Fondo GO Italia VII sottoscritto da BGO e gestito da DeA Capital Real Estate SGR; Colliers Italia ha agito da advisor della proprietà e dell'affittuario.
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La nuova programmazione, che raggiunge cinque partenze giornaliere per ogni direzione, rappresenta la più alta densità di treni operata dall'operatore su questa linea dedicata a semirimorchi gruabili e non.
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Il salone di Berlino (7-9 febbraio) interamente dedicato ai prodotti ortofrutticoli freschi sarà denso di appuntamenti: alcuni dai contenuti inediti particolarmente interessanti si terranno nello spazio Logistics Hub.
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Con la sottoscrizione dell’integrazione del contratto di secondo livello appianate le incomprensioni sorte nelle ultime settimane durante i tavoli di confronto tra azienda e sindacati.
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L'incontro si è tradotto in un confronto sui progetti in corso, che prevedono l'ampliamento e l'efficientamento del terminal ferroviario, la creazione di una comunità energetica e lo sviluppo dell’immobiliare logistico.
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E' la Jolly Giada, full container lunga 260 metri per 32 di larghezza, con una stazza lorda di 42.112 tonnellate e una capacità di trasporto di 4.387 container teu; si aggiunge alle navi Jolly Rosa, Jolly Oro e Jolly Argento.
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La società ha operato come general contractor: ha gestito direttamente tutti gli appalti e i subappalti e supervisionato il cantiere, riuscendo a consegnare con un mese di anticipo il magazzino destinato a logistica dell'ultimo miglio.
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Il nuovo hub, che comprende un magazzino di oltre 16.500 mq, è certificato BREEAM Very Good e presenta peculiarità che riducono in maniera significativa l'impatto sull’ambiente, tra cui un impianto fotovoltaico da 1,3 mw.
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Dopo un breve excursus storico, il presidente della società ci illustra strategie e obiettivi di una delle aziende leader del settore dei sistemi di stoccaggio e logistica di magazzino.
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In base a una ricerca elaborata da DNV, il 40% delle aziende ha registrato una crescita dei ricavi grazie agli investimenti nella sostenibilità della supply chain e il 34% ha ottenuto risparmi sui costi.
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Il mezzo di TX Logistik con in evidenza un orologio digitale che fissa la data del 1° gennaio 2030 richiama l’attenzione sul raggiungimento degli obiettivi climatici 2030 della UE mediante più trasporto merci su rotaia.
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La flotta di mezzi pesanti del gruppo verrà alimentata da biometano liquido (bioGNL) della rete di distributori della società del gruppo Edison attiva nella vendita di energia elettrica e gas a famiglie e imprese.
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Il convoglio, caricato presso Trieste Marine Terminal con destinazione Villach era composto da 17 carri e trasportava 19 container. La trazione è stata effettuata da Rail Cargo Carrier Italy e Rail Cargo Austria.
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A fare da fil rouge della quattro giorni milanese saranno tutte le tematiche relative alla logistica in generale. Sono già numerose le società che hanno aderito alla manifestazione.
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Nel corso della tre giorni (7-9 febbraio 2024) il Salone leader dei prodotti ortofrutticoli freschi disporrà di un ricco programma di eventi. In particolare da non perdere Future Lab con la presentazione di soluzioni pratiche innovative.
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Con una serie di incontri (a Pomezia, Maddaloni-Marcianise e Verona) la divisione delle nostre Ferrovie ha illustrato (anche alla presenza di giovani universitari) quanto si sta investendo (specie in innovazione) nel trasporto merci intermodale.
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