Il cluster cargo aereo chiede chiarezza gestionale

Quaranta, nel prendere atto delle istanze emerse in occasione dell’incontro, ha anche comunicato che, in esito a ulteriori approfondimenti che verranno condotti dalle strutture preposte dell’Enac, a breve risponderà al cluster sulla questione specifica attinente al pagamento degli accessi nell’area antistante la cargo city di Malpensa. In proposito, è stato segnalato dal cluster come l’aeroporto varesino sia l’unico in Europa che fa pagare una tassa d’ingresso, che si aggiunge alle già onerose tasse di imbarco e sbarco delle merci. I contratti di programma che disciplinano i rapporti tra gestori aeroportuali ed Enac, conclude il cluster, prevedono la consultazione degli operatori, ma evidentemente questa prassi è poco utilizzata e comunque dà risultati giudicati insoddisfacenti dagli utenti. 

Il dialogo avviato tra Enac ed il cluster cargo aereo proseguirà nelle prossime settimane per approfondire il modello di gestioni aeroportuali e il funzionamento dei contratti di programma. Il cluster è nato nel novembre 2015 presso la sede di Confetra per iniziativa delle imprese di spedizioni aeree (Anama), delle compagnie aeree (Ibar e Assaereo) e degli handler aeroportuali (Assohandlers). Scopo del CCA è quello di porre all’attenzione dei decisori politici e dell’opinione pubblica le possibili soluzioni ai problemi che affliggono il trasporto aereo merci che fino ad oggi riteniamo essere stati poco considerati nonostante la strategicità del settore poc’anzi dimostrata.