Sindacati italiani e francesi sostengono la Torino-Lione

Il CSIR (Consiglio sindacale interregionale) del Piemonte, Valle d'Aosta, Auvergne-Rhône-Alpes e Arco del Lemano, nel corso di un incontro sul tema dell'attraversamento alpino, oggi a Saint Jean de Maurienne, ha approvato una mozione per ribadire la priorità del trasferimento merci dalla strada alla rotaia. Alla riunione erano presenti oltre 100 rappresentanti sindacali italiani e francesi, autorità locali e nazionali dei due Paesi, tra cui il senatore Jean-Pierre Vial, e TELT, promotore binazionale della tratta transfrontaliera della Torino-Lione.  Il direttore generale della società, Mario Virano, ha fatto il punto sui lavori e sulle ricadute economiche e occupazionali dell'opera, che genererà 8 mila impieghi diretti e indiretti in Francia e in Italia e un indotto di 20 mila imprese tra appalti e subappalti. 

"TELT sta introducendo direttive per la sicurezza e la salute sul lavoro ancor più stringenti di quelle nazionali per i cantieri della Torino-Lione - ha dichiarato Virano - e di recente la società ha ottenuto quattro certificazioni di qualità sul proprio operato, tra cui l'OHSAS 18001. La qualità della vita degli operai e dell'ambiente in cui lavorano è prioritaria: per questo abbiamo deciso, tra l'altro, di evitare i campi base per l'alloggio delle maestranze, privilegiando l'accoglienza dei lavoratori nelle abitazioni e nelle strutture ricettive del territorio. La realizzazione dell'opera è in corso, in queste ore il COI - Consiglio per l'Orientamento delle Infrastrutture - ha presentato il suo rapporto al governo francese, che assume il tunnel di base della Torino-Lione, insieme al Grand Paris e al Canale della Senna, come opera già decisa e in corso, occupandosi del fasaggio degli accessi. Ieri inoltre è stata assegnata la direzione lavori, sul versante francese, per 90 milioni di euro che copre l'83% del tunnel di base. E' di prossima attribuzione anche la direzione lavori della parte in territorio italiano".