Così il gruppo ha deciso di ricordare la manager deceduta nel 2024: la speciale livrea della locomotiva di proprietà di Railpool commemora la vita e la carriera della Battistello, sottolineando il suo impatto significativo nella logistica e nello shipping nazionale e internazionale.
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Coordinato dal Consorzio ZAI, prevede un investimento complessivo di 27,5 milioni di euro, con un contributo europeo di 5,5 milioni; occupa un’area di circa 63.000 mq di cui 32.000 mq sono adibiti alla zona parcheggi con 154 stalli dedicati ai veicoli pesanti. Previsti anche 9 stalli con colonnine di ricarica elettrica per mezzi frigoriferi e un edificio per servizi alla persona.
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Con un approccio che integra sostenibilità, innovazione e competitività il piano si presenta come un’opportunità cruciale per rilanciare il trasporto merci su ferrovia, garantendo benefici duraturi per il Paese e per l’ambiente: è questo il parere del presidente dell'Associazione Clemente Carta.
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L'immobile di 16.000 mq all’interno del polo logistico milanese ospiterà parte della produzione e logistica di Sagicofim S,p,A. e Systemair Italy s.r.l. (due società del gruppo svedese). L’hub si trova in un'area strategica a 3 km dall'autostrada A4-Milano Venezia, a 13 km dall'A50-tangenziale ovest di Milano e a soli 30 minuti dagli aeroporti di Linate o Malpensa.
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Il Programma Sustainable Aviation Fuel consente alle aziende di contribuire all'utilizzo e in generale allo sviluppo di carburante non inquinante per il trasporto, derivante da fonti rinnovabili come oli di scarto e residui agricoli. A integrazione dell'iniziativa si aggiungono strumenti come l'emission dashboard per monitorare le emissioni di CO2 e la transport mode optimization.
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I punti si trovano presso la nuova sede milanese di TYP, società del gruppo logistico che si occupa dell’innovativo servizio di stoccaggio e last mile delivery. L’infrastruttura dell'azienda del gruppo Edison consente la ricarica notturna dei veicoli, garantendone l'autonomia per effettuare le consegne durante l'intero arco della giornata.
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L'implementazione segue la firma di un accordo permetterà all’ente di dotarsi di un nuovo sistema interoperabile con la port community - operativo entro fine dicembre - dedicato alla condivisione delle informazioni sulle procedure doganali. La piattaforma permette la condivisione di dati con agenzie marittime, autotrasportatori, capitaneria di porto, guardia di finanza, spedizionieri merce e nave, terminal, uffici delle dogane.
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Secondo l’osservatorio di CONAI e GS1 Italy, le informazioni sulla tipologia di imballaggio e sul corretto conferimento in raccolta differenziata sono presenti sul 56,4% dei prodotti a scaffale in Italia. Quasi il 47% dei prodotti del grocery ha la codifica identificativa del materiale di composizione.
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L'intervento si inserisce in un più ampio modello di sviluppo definito "gateway", che sfrutta la posizione strategica di Bologna come snodo che incrocia tre corridoi europei della rete core TEN-T e cinque direttrici di traffico. L’opera prevede la realizzazione di cinque binari da 750 metri e di circa 80.000 mq di piazzale, con l’obiettivo obiettivo di arrivare a 250.000 teu entro il 2032.
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Il manager ha maturato numerosi anni di esperienza nel mondo immobiliare, collaborando con aziende di primaria importanza ricoprendo ruoli di crescente responsabilità; avrà l’incarico di potenziare il team con l’obiettivo di creare nuove opportunità di sviluppo immobiliare nel nostro Paese.
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L' azienda con oltre 40 anni di esperienza nella gestione del pallet a fine utilizzo risponde alle nuove stringenti norme Packaging and Packaging Waste Regulation con pallet altamente sostenibili e realizzati con materiali riciclati di qualità, tra cui anche il nuovo modello dal peso contenuto di 9 chili.
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Li ha analizzati la società Trimble Transportation Europe, che indica nelle sfide (rinnovate) della sostenibilità, dell'intelligenza artificiale, della necessità di disporre di un numero adeguato di autisti e di una gestione più efficiente dei dati le maggiori criticità per il comparto. Che deve risolvere però in primis il gap dovuto al ritardo nella digitalizzazione.
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Secondo il presidente Clemente Carta il trasporto ferroviario merci dovrà affrontare un 2025 difficile e al comparto necessitano aiuti economici. L’associazione intende rafforzare l'impegno istituzionale a livello europeo, nazionale e regionale, promuovendo regole chiare e incentivi adeguati. Lavorerà anche al progetto “ERIN – European Rail Interoperable Network”.
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Sottoscritto un protocollo d’intesa per promuovere l’integrazione digitale tra il port community system dell’AdSP e i sistemi tecnologici della società del polo Logistica del gruppo FS. Il tutto per migliorare la competitività del trasporto ferroviario e intermodale da/per i porti di Genova e Savona-Vado.
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Accompagnato dal presidente Luciano Greco e dal direttore generale Roberto Tosetto, Forlenza ha avuto modo di entrare in contatto con il grande terminal intermodale, cuore dell’attività logistica della piattaforma padovana.
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Articolato in quattro macro-aree fondamentali – lavoro, governance, transizione energetica e transizione digitale – il documento elaborato dall'Associazione Italiana Terminalisti Portuali, già condiviso con il Governo, identifica 23 azioni concrete e realizzabili nel 2025.
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E' questa la convinzione del viceministro degli Interni intervenuto al convegno organizzato da Assologistica nel corso del quale sono stati assegnati i premi "Il Logistico dell'anno 2025". Molteni ha ricordato come il suo dicastero stia da tempo collaborando con il nostro settore e con l'Associazione che più ne rappresenta le eccellenze.
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I lavori si suddivideranno in due fasi: la fase 1 (che finirà a metà 2025) prevede la realizzazione di 46.000 mq, mentre nella fase 2 si costruiranno ulteriori 39.000 mq. Il nuovo sviluppo avrà una superficie complessiva di circa 85.000 mq, con tagli minimi a partire da 10.000 mq. Al temine dei lavori, il polo logistico di Piacenza si estenderà su circa 560.000 mq.
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Con una superficie coperta di circa 50.000 mq, il VGP Park Parma Paradigna sarà un esempio di integrazione territoriale e sostenibilità ambientale, sviluppato in linea con elevati standard internazionali di efficienza energetica. L'immobile sarà il nuovo centro logistico di Mutti, eccellenza italiana e leader europeo nel mercato dei derivati del pomodoro.
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Lo sviluppo di questo nuovo collegamento nasce dalla collaborazione tra lo scalo giuliano, tramite Alpe Adria, una delle principali aziende logistiche del Friuli-Venezia Giulia, l’operatore logistico danese DFDS, l’impresa ferroviaria SBB e Malpensa Intermodale, la società del gruppo FNM che gestisce il terminal di Busto Arsizio, recentemente potenziato e ampliato.
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