02/10/2017
Il leader mondiale nel settore immobiliare logistico ha siglato un accordo con Logista Italia Spa, distributore integrato di prodotti correlati al tabacco, dolciumi, piccoli dispositivi elettronici e prodotti di cancelleria leader di mercato con oltre 55.000 punti di consegna in Italia, per la costruzione di un edificio logistico “build-to-suit". Il nuovo edificio di Classe A avrà una superficie di circa 40.500 metri quadri e sorgerà presso l’Interporto di Bologna.
Il nuovo edificio, già in fase di realizzazione e la cui consegna è prevista per il primo trimestre 2018, rispetterà i più elevati standard internazionali e ospiterà magazzini per lo stoccaggio, aree per la logistica, zone a temperatura controllata e 2 corpi uffici. L’infrastruttura sarà inoltre dotata di ampi parcheggi per i dipendenti e per i mezzi pesanti e sarà, primo in Italia, completamente digitalizzato con applicazione della modellazione BIM (Building Information Management).
Prosegue l'espansione di Prologis nell'interporto di Bologna
“Questo nuovo importante accordo ci permette non solo di prosegue nel nostro piano di crescita presso l’Interporto di Bologna ma di rafforzare ulteriormente il nostro impegno nello sviluppo anche in Italia di immobili “build-to-suit" per la logistica", ha commentato Sandro Innocenti, senior vice president, country manager di Prologis Italia - Siamo lieti di lavorare per un importante cliente quale Logista Italia e restiamo ottimisti circa l’andamento del mercato immobiliare italiano per la logistica per la restante parte del 2017".
General contractor per la reallizzazione del nuovo edificio è 2K Engineering.
Per questa nuova operazione, Prologis si è avvalsa della consulenza di DLA Piper, mentre broker dell'operazione è stata la società Cushman & Wakefield. L’Interporto di Bologna è una delle piattaforme logistiche e intermodali (su gomma e su rotaia) più grandi in Europa e si trova a nord di Bologna nei comuni di Bentivoglio e San Giorgio in Piano, a circa 2 chilometri dall’Autostrada A13 che collega Bologna e Padova, vantando una posizione baricentrica lungo le direttrici del traffico merci nazionale ed europeo.
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