L’accordo prevede la gestione integrata della supply chain dal centro logistico GXO di Colleferro, con attività su misura per supportare la crescita, l’innovazione e la sostenibilità del business della divisione italiana della media & entertainment company europea.
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Ventidue Arcani Maggiori ispirati al mondo del trasporto raccontano, tra humor e realtà, le sfide quotidiane della logistica. Una campagna social che fa sorridere, pensare… e scaricare l’eBook.
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A due lustri dalla sua fondazione, la società – prima realtà italiana con un approccio integrato alla consulenza doganale – si conferma punto di riferimento per le imprese italiane, anticipando i trend e promuovendo una nuova cultura doganale. L’anniversario è stata l’occasione per fare il punto sulle evoluzioni chiave del settore e sulle sfide che attendono il commercio internazionale.
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Con una crescita del 17% in un anno e oltre 10 miliardi di investimenti previsti entro il 2026, il mercato italiano di questo specifico settore entra in una fase di espansione strategica. Milano, Roma e Bari guidano la trasformazione tra sostenibilità, AI e cloud.
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L'operatore logistico gestisce la supply chain della storica azienda - oggi parte di Katjes International - dal polo di Codogno. Servizi su misura, digitalizzazione e attenzione alla stagionalità per supportare uno dei brand simbolo del Made in Italy dolciario.
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Inaugurato l’impianto automatizzato nel DHL Health Logistics Campus. Un investimento da 14 milioni con 138 robot per ottimizzare la supply chain. Tecnologia, efficienza e sostenibilità al servizio del settore healthcare.
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Diventare un manager strategico con visione a 360 gradi. Acquisire competenze su innovazione, sostenibilità e digitalizzazione. Come? Partecipando al Programma Executive il Logistica Distributiva del Politecnico di Milano in partenza nel mese di novembre con la nuova edizione 2025.
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Il Consiglio UE ha presentato il testo di compromesso sulla riforma del Codice Doganale dell’Unione, aprendo la strada a un sistema doganale più moderno, digitale e armonizzato. Tra le principali novità: istituzione della EU Customs Authority, creazione dell’EU Customs Data Hub, armonizzazione delle sanzioni, nuove regole per l’e-commerce e rafforzamento dello status AEO, con particolare attenzione alle PMI.
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Presentato il piano strategico di rigenerazione dell’area ferroviaria di Smistamento: un progetto integrato da 370 milioni di euro per la creazione di un moderno polo intermodale e retroportuale. L’iniziativa, sostenuta da fondi pubblici e privati, mira a potenziare i collegamenti con i Ports of Genoa e a rafforzare la competitività logistica dell’Italia nel contesto dei corridoi europei.
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L’accordo, della durata di cinque anni, punta a rafforzare la cooperazione nei settori della digitalizzazione, sostenibilità, sicurezza marittima e sviluppo infrastrutturale. Un’intesa strategica che collega il mar Nero al Mediterraneo e sostiene la ricostruzione ucraina, valorizzando al contempo il ruolo internazionale dei porti italiani.
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Le nuove dispisizioni aggiornano e superano la legge n. 240 del 1990; introdotta una disciplina più coerente con gli obiettivi di sostenibilità, semplificazione e sviluppo della rete interportuale nazionale, riconoscendo gli interporti come infrastrutture strategiche per il Paese. Si attende ora l'approvazione defintiva alla Camera dei deputati.
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Fondata nel 1981 da Antonio Dalle Molle, la società è oggi leader nella logistica del freddo per i surgelati, con sede storica a San Pietro all’Olmo. Specializzata nello stoccaggio per la grande distribuzione, si distingue per un modello operativo unico, attenzione al personale e investimenti in sostenibilità. L’AD Andrea Franchi racconta numeri, sfide e visione futura di un’impresa che fa dell’efficienza e del rispetto dei lavoratori il proprio marchio distintivo.
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Secondo l'analisi panoramica di Colliers Italia, il mercato ha registrato 141 milioni di euro in transazioni, con investitori focalizzati su asset di qualità e progetti strategici. Prime yield in calo e take-up a 470.000 mq, trainato da 3PL e retailer.
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Pubblicato il decreto che ripartisce i fondi a sostegno del settore: agevolazioni fiscali, riduzione dei pedaggi, formazione e rinnovo del parco mezzi. Previsto un piano triennale fino al 2027.
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A differenza dei tradizionali cutter con manico metallico, questi dispositivi sono completamente rilevabili sia visivamente che tramite metal detector, riducendo il rischio di frammenti non individuabili. Serpac propone una gamma di taglierini progettati per offrire la massima sicurezza, ergonomia e conformità agli standard internazionali, accompagnando le aziende nella scelta del modello più adatto alle proprie esigenze produttive.
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Nel suo intervento, il presidente ha richiamato l’attenzione sulle sfide legate alla concentrazione dei grandi gruppi logistici e ha annunciato un rafforzamento della struttura confederale. Tra le priorità: reverse charge, appalti, riforma dei porti, valichi alpini e Codice Doganale Unionale. Nel 2026, Confetra celebrerà 80 anni di attività.
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Promosso da Assologistica e altri attori della filiera, il sistema – sotto il coordinamento del ministero del Lavoro – consentirà di verificare l’affidabilità fiscale e contributiva delle imprese coinvolte. Soddisfazione espressa dai promotori e richiesta al Governo di rapida attuazione del decreto.
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Il presidente di Assologistica ha evidenziato le opportunità offerte dal nuovo bando ministeriale per accelerare la transizione digitale delle imprese logistiche, mentre Luca Abatello, ceo di Circle Group, ne ha approfondito gli aspetti tecnici e normativi. Assologistica e Circle hanno inoltre annunciato un percorso di supporto per accompagnare le aziende nella presentazione di progetti in linea con le linee guida ministeriali.
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L’evento ha riunito esperti, istituzioni e operatori del settore per discutere il ruolo strategico dei porti dell’Alto Adriatico (Venezia, Ravenna, Trieste) in un contesto internazionale segnato da tensioni geopolitiche, transizione energetica e nuove sfide industriali.
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La ZLS nasce per favorire nuove risorse, semplificare le procedure burocratiche e valorizzare il ruolo del porto di Ravenna come porta d’accesso privilegiata al mercato europeo. Con oltre 4.560 ettari di estensione, coinvolge 28 enti su 9 province, comprendendo 25 aree produttive, 11 hub intermodali e l’intero scalo portuale ravennate.
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