Duecento nuovi mezzi elettrici a lungo raggio della Casa tedesca si uniranno alla flotta di eHGV dei fornitori di servizi di consegna a partire dalla fine dell'anno. Una scelta che rientra nel progetto Amazon di raggiungere zero emissioni nette di CO2 in tutte le sue attività entro il 2040.
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Il report analizza in particolare le soluzioni per il trasporto merci su strada (i truck ad alimentazione alternativa sono in Italia appena il 2% del totale) e la produzione di cemento, che vede nella cattura di CO2 una tecnologia imprescindibile per raggiungere il net zero. Nel nostro Paese mancano impianti di carbon captur su scala industriale.
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L’evento, interamente dedicato all’innovazione e alla sostenibilità, ha rappresentato un’occasione unica per connettere i giovani talenti con il mondo della logistica sostenibile, grazie alla collaborazione tra istituzioni formative, aziende e partner tecnologici.
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Lo ha sostenuto il direttore generale dell'Associazione, intervenendo oggi a Roma alla presentazione della nuova rivista “Parlamento Magazine” al palazzo dei gruppi parlamentari.
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Grazie a questa partnership il 3PL ha migliorato significativamente la propria impronta climatica nel 2024, impiegando carburanti certificati in termini di produzione e catene di fornitura, nel rispetto di elevati standard di sostenibilità.
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Il serivzio di A2B-online prevede inizialmente tre circolazioni settimanali, con un aumento previsto a quattro viaggi in andata e ritorno a partire da aprile 2025. La trazione ferroviaria nel territorio nazionale sarà operata da Oceanogate, altra società del gruppo Contship.
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SI tratta di 150 casse da 45 piedi con profilo C45 (high cube) e 10 casse speciali da 45 piedi con profilo C64 utilizzate per il trasporto di merce voluminosa contando su una capacità di carico di 100 metri cubi. A produrle, con critesi di sostenibilità, la cuneese SICOM.
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Le Autorità di sistema portuale italiane non sono riuscite a spendere tutti i 225 milioni di euro del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza per decarbonizzare le attività dei nostri porti. Di qui la decisione del Mase di riaprire i termini del bando avviato ad agosto 2021 e assegnare le risorsere residue.
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Integrerà le maggiori infrastrutture logistiche regionali, overo i porti di Livorno, Piombino, Marina di Carrara e Portoferraio, l’interporto di Guasticce e l’aeroporto di Pisa come nodi di prossimità, oltre al polo logistico di Prato come punto di raccordo.
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Le acquisizioni potenziano ulteriormente le capacità end-to-end di UPS Healthcare, che sempre più frequentemente necessita di soluzioni logistiche globali a temperatura controllata e time-critical.
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In una conferenza stampa i vertici dell'infrastruttura veneta hanno spiegato che stanno valutando, tramite indagine di mercato, se esistono le condizioni per avviare negoziazioni con operatori di mercato importanti per rafforzare la posizione di Padova all’interno del contesto internazionale.
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L'incremento (per adeguarsi all'inflazione programmata nel 2025) è dell'1,8%. Anche la concessionaria Salerno-Pompei-Napoli, gestrice del tratto autostradale A3, ha applicato un aumento dell’1,677%. Le altre 22 concessionarie non hanno introdotto variazioni, mantenendo stabili le tariffe.
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Gli obiettivi SBTi sono basati sulla scienza e in linea con l’accordo di Parigi per limitare il riscaldamento globale a 1,5º C. L'azienda punta nel breve termine a ridurre le emissioni del 42% entro il 2030 rispetto all'anno di riferimento 2022.
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La console online è stata programmata per aggiornare i dati ogni 30 minuti, attingendo alle informazioni provenienti dai vari reparti aziendali del database SQL interno: questo linguaggio informatico è infatti in grado di creare banche dati, veicolando enormi quantità di dati tratti da diverse fonti.
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La misura prevede, fino al 31 dicembre 2026, la possibilità per ciascuna Autorità di sistema portuale di erogare contributi fino a 1 milione di euro annui a favore degli operatori dei servizi di manovra ferroviaria nell’area portuale, con l’obbligo di trasferire almeno il 50% del contributo alle imprese clienti che usufruiscono di tali servizi.
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Si tratta della linea av/ac Brescia-Verona, del passante av di Firenze e della linea av/ac Napoli-Bari realizzati da Rete Ferroviaria Italiana e Italferr, dal valore complessivo di circa 21 miliardi di euro.
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L'infrastruttura - da anni classificata "nodo core" della rete TEN-T europea - ha avviato il 24 dicembre scorso un’indagine di mercato con l’obiettivo di raccogliere eventuali proposte; la ricerca si concluderà il 31 gennaio prossimo.
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Dallo scorso mese di novembre è stato approvato il decreto Mimit (ministero delle Imprese e del Made in Italy) con tutte le regole per questo nuovo adempimento, ma il suo testo non è ancora disponibile. Sono tenute al rispetto dell'obbligo tutte le imprese con sede legale o stabile organizzazione (nel caso di aziende estere) in Italia e iscritte alla Camera di Commercio.
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Ciò che era inimmaginabile qualche anno fa è oggi già una realtà in molte aziende. Ma quali sono, effettivamente, le capacità reali dei robot moderni? Scopriamolo in questo articolo.
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Nelle prime settimane del 2025, l'Associazione promuoverà una serie di incontri e webinar destinati ai propri associati che si svolgeranno anche sulla piattaforma "Assologistica Cultura e Formazione" per approfondire i contenuti della nuova normativa.
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