Presentato il piano strategico di rigenerazione dell’area ferroviaria di Smistamento: un progetto integrato da 370 milioni di euro per la creazione di un moderno polo intermodale e retroportuale. L’iniziativa, sostenuta da fondi pubblici e privati, mira a potenziare i collegamenti con i Ports of Genoa e a rafforzare la competitività logistica dell’Italia nel contesto dei corridoi europei.
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L’accordo, della durata di cinque anni, punta a rafforzare la cooperazione nei settori della digitalizzazione, sostenibilità, sicurezza marittima e sviluppo infrastrutturale. Un’intesa strategica che collega il mar Nero al Mediterraneo e sostiene la ricostruzione ucraina, valorizzando al contempo il ruolo internazionale dei porti italiani.
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Le nuove dispisizioni aggiornano e superano la legge n. 240 del 1990; introdotta una disciplina più coerente con gli obiettivi di sostenibilità, semplificazione e sviluppo della rete interportuale nazionale, riconoscendo gli interporti come infrastrutture strategiche per il Paese. Si attende ora l'approvazione defintiva alla Camera dei deputati.
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Secondo l'analisi panoramica di Colliers Italia, il mercato ha registrato 141 milioni di euro in transazioni, con investitori focalizzati su asset di qualità e progetti strategici. Prime yield in calo e take-up a 470.000 mq, trainato da 3PL e retailer.
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Pubblicato il decreto che ripartisce i fondi a sostegno del settore: agevolazioni fiscali, riduzione dei pedaggi, formazione e rinnovo del parco mezzi. Previsto un piano triennale fino al 2027.
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Nel suo intervento, il presidente ha richiamato l’attenzione sulle sfide legate alla concentrazione dei grandi gruppi logistici e ha annunciato un rafforzamento della struttura confederale. Tra le priorità: reverse charge, appalti, riforma dei porti, valichi alpini e Codice Doganale Unionale. Nel 2026, Confetra celebrerà 80 anni di attività.
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Promosso da Assologistica e altri attori della filiera, il sistema – sotto il coordinamento del ministero del Lavoro – consentirà di verificare l’affidabilità fiscale e contributiva delle imprese coinvolte. Soddisfazione espressa dai promotori e richiesta al Governo di rapida attuazione del decreto.
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Il presidente di Assologistica ha evidenziato le opportunità offerte dal nuovo bando ministeriale per accelerare la transizione digitale delle imprese logistiche, mentre Luca Abatello, ceo di Circle Group, ne ha approfondito gli aspetti tecnici e normativi. Assologistica e Circle hanno inoltre annunciato un percorso di supporto per accompagnare le aziende nella presentazione di progetti in linea con le linee guida ministeriali.
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L’evento ha riunito esperti, istituzioni e operatori del settore per discutere il ruolo strategico dei porti dell’Alto Adriatico (Venezia, Ravenna, Trieste) in un contesto internazionale segnato da tensioni geopolitiche, transizione energetica e nuove sfide industriali.
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La ZLS nasce per favorire nuove risorse, semplificare le procedure burocratiche e valorizzare il ruolo del porto di Ravenna come porta d’accesso privilegiata al mercato europeo. Con oltre 4.560 ettari di estensione, coinvolge 28 enti su 9 province, comprendendo 25 aree produttive, 11 hub intermodali e l’intero scalo portuale ravennate.
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Un nuovo progetto build-to-suit per rafforzare l’efficienza operativa e la sostenibilità industriale in Emilia-Romagna; sorgerà a accanto all’attuale impianto produttivo del gruppo tra i maggiori produttori mondiali di carrelli elevatori e soluzioni per la supply chain.
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La joint venture punta a rivoluzionare la moda circolare con il supporto logistico digitale di Rhenus. Nel 2024 ha selezionato oltre 72 milioni di capi, grazie a un sistema avanzato di gestione e tracciabilità dei tessili post-consumo.
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L'organizzazione no profit ha supportato oltre 42.500 imprese nel 2024, offrendo strumenti, progetti e soluzioni per affrontare le grandi sfide del mercato. Tra le novità: nuovi strumenti digitali, iniziative green come Ecogentra, e una forte crescita nell’uso delle soluzioni GS1. Un anno di innovazione e collaborazione al servizio del largo consumo.
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Dopo Genova e La Spezia, la misura è stata introdotta anche nei porti di Marghera, Vado Ligure e Livorno. Le associazioni dell’autotrasporto la giustificano come risposta a criticità operative non più sostenibili. Assologistica, però, si dichiara fortemente contraria: “Colpisce le imprese che investono e sostengono il lavoro nei porti. Il problema ha valenza strutturale, investendo tutte le componenti della filiera logistica coinvolte. E come tale va affrontato.”
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Con il D.Lgs. 81/2025 arrivano le prime modifiche al sistema sanzionatorio doganale introdotto dal D.Lgs. 141/2024. Ridefinite le soglie di punibilità penale, differenziate ora tra dazi (10.000 euro) e altri diritti di confine, come l’IVA (100.000 euro), e introdotte misure premiali per l'autodenucia spontanea di chi commette l'illecito.
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La misura, adottata su parere dell’Avvocatura generale dello Stato, riguarda i porti di Taranto, Ravenna, La Spezia, Marina di Carrara, Livorno, Piombino e Portoferraio; ha lo scopo di evitare lo stallo amministrativo nelle more della ricostituzione degli organi ordinari.
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La circolazione dei treni tra Modane e St-Jean-de-Maurienne è sospesa dal 30 giugno per l’esondazione del torrente Charmaix, gonfiato da piogge torrenziali. Sncf prevede una ripresa parziale per il 5 luglio, ma il ritorno alla normalità è atteso non prima di metà mese.
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Nel primo trimestre 2025 cresce il commercio globale, ma aumentano anche rischi e complessità. Le imprese italiane puntano sull’automazione doganale con APP2DO di REMIRA per affrontare mercati sempre più sfidanti.
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L'Unione degli interporti italiani premia i vincitori del concorso nazionale con una visita al Parlamento Europeo: un’occasione per avvicinare i giovani ai temi del trasporto intermodale e della sostenibilità.
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Il progetto dell’Autorità di Sistema Portuale, finanziato con fondi PNRR, punta a migliorare l’accesso alla penisola della Chimica e al futuro terminal container di Montesyndial, separando i flussi di traffico strada-ferrovia, aumentando la sicurezza e riducendo i rallentamenti.
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