Ha riguardato il trasporto eccezionale di attrezzature industriali per la produzione di formaldeide; una spedizione, composta da quattro tronchi di colonna in ferro per un peso totale di 32,30 tonnellate e un volume di 559,30 metri cubi.
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Tra le richieste dell'Associazzione anche l’anticipo del nuovo periodo tariffario RFI al 2025, il potenziamento degli incentivi e il ripristino dei fondi per il rinnovo della flotta.
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L'operatore introduce il primo semirimorchio refrigerato con il sistema AxlePower di Thermo King, riducendo le emissioni di CO₂ e migliorando l'efficienza energetica. Questa tecnologia consente il recupero dell'energia cinetica, garantendo un raffreddamento elettrico autonomo e sostenibile.
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L'operatore ha curato il trasporto e l’allestimento della maggior parte dei prestiti italiani, garantendo che ogni opera fosse movimentata con la massima cura e precisione fino alla sede della mostra a Palazzo Barberini di Roma.
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L'incontro ha offerto un'importante occasione di approfondimento sulle tipologie di progetti finanziabili e sulle modalità di accesso ai fondi, basandosi sulle informazioni disponibili alla data dell’incontro.
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Quello passato è stato un anno di transizione per il made in Italy, con un export in leggera flessione ma un saldo commerciale in netto miglioramento grazie alla riduzione del deficit energetico. Mentre le vendite verso Stati Uniti e Cina hanno subito contrazioni, i mercati emergenti, come ASEAN e Regno Unito, hanno offerto nuove opportunità di crescita.
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E' quanto sostenuto dal presidente dell'Associazione nel suo intervento al Shipping, Forwarding & Logistics meet Industry di Milano, sottolineando che occorre fare chiarezza su scelte politiche e risorse stanziate, affinché il settore ferroviario possa diventare una reale alternativa sostenibile.
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Diventa operativo l’accordo firmato lo scorso anno dalle società Raben Group e Sieber Transport che determina la creazione di un network groupage capillare a livello europeo, Confederazione elvetica inclusa.
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Prevista il 21 e 22 ottobre 2025 la fiera diverrà luogo di business e networking per le aziende leader nel settore della logistica e dell’intralogistica, che metteranno in mostra le tecnologie più avanzate per la gestione e l’ottimizzazione dei processi logistici.
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L'evento del 26 e 27 marzo prossimo coinvolgerà aziende del settore, stakeholder e tecnici per discutere le opportunità offerte dalle nuove normative in una prospettiva ESG, con un focus su organizzazione, efficientamento e competitività.
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L’evento ha registrato la presenza di 850 partecipanti in sede e circa 2500 collegati online, nell’arco di un giorno e mezzo di convegni. Con oltre 80 relatori e 10 sessioni tematiche, il meeting ha offerto approfonditi su economia produttiva e logistica.
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Il documento rappresenta un ulteriore progresso rispetto al “Patto per la Parità di Genere” del 2021, a testimonianza dell’impegno costante dell’Associazione e dei suoi membri nel promuovere inclusività e rispetto delle differenze di genere.
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CK Hutchison cede Panama Ports a un consorzio guidato da BlackRock, con il coinvolgimento di MSC. L’operazione, del valore di circa 19 miliardi di dollari, avviene in un contesto geopolitico delicato, con la Casa Bianca che avrebbe esercitato pressioni sulla cessione. Pechino ribadisce il suo sostegno alla sovranità di Panama sul Canale, mentre l’accordo resta soggetto all’approvazione delle autorità governative.
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Con un punteggio di A-, l’azienda si distingue per strategie innovative volte alla riduzione delle emissioni e all’efficienza delle risorse. Il riconoscimento si aggiunge alle valutazioni positive di Sustainalytics e MSCI.
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La Confederazione apprezza l’intervento del ministro Salvini contro le imposizioni Ue ritenute penalizzanti per il settore, ribadendo la necessità di politiche europee basate su realismo e neutralità tecnologica, continuando a monitorare il dossier per garantire soluzioni sostenibili e competitive per la logistica.
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L'operatore ha consolidato la sua presenza in Europa con nuove strutture moderne e un'espansione in Svizzera; nonostante le sfide economiche e geopolitiche, l'azienda ha investito in soluzioni logistiche sostenibili, migliorando efficienza e innovazione.
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Organizzato con il patrocinio di Unioncamere e il supporto tecnico di Uniontrasporti e dell’Osservatorio Transport Compliance Rating, l’evento mira a promuovere un approccio collaborativo tra aziende e operatori del settore per un sistema logistico più sostenibile e competitivo.
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Il presidente di Assogasliquidi-Federchimica chiede una revisione del bando sui motori a combustione interna, riconoscendo il ruolo di biocarburanti e gas rinnovabili. Critica l’assenza di aperture sulla regolamentazione delle emissioni per i veicoli pesanti, dove il GNL e il bioGNL sono soluzioni già disponibili ed efficaci.
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L'Hydrotreated Vegetable Oil è utilizzato al posto del diesel tradizionale per alimentare le attrezzature portuali dell'operatore e viene esclusivamente da materie prime rinnovabili come scarti vegetali e oli, riducendo drasticamente le emissioni di gas serra, con una diminuzione dell’88,7% di CO2 rispetto al gasolio.
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Sono UPS Healthcare, Four Sustainable Logistics e Niinivirta: tre operatori che hanno già realizzato progetti e soluzioni green, in linea con l'iniziativa meneghina che promuove la collaborazione tra istituzioni e imprese per realizzare gli obiettivi del Piano Aria e Clima.
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