L'evento del 26 e 27 marzo prossimo coinvolgerà aziende del settore, stakeholder e tecnici per discutere le opportunità offerte dalle nuove normative in una prospettiva ESG, con un focus su organizzazione, efficientamento e competitività.
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L’evento ha registrato la presenza di 850 partecipanti in sede e circa 2500 collegati online, nell’arco di un giorno e mezzo di convegni. Con oltre 80 relatori e 10 sessioni tematiche, il meeting ha offerto approfonditi su economia produttiva e logistica.
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Il documento rappresenta un ulteriore progresso rispetto al “Patto per la Parità di Genere” del 2021, a testimonianza dell’impegno costante dell’Associazione e dei suoi membri nel promuovere inclusività e rispetto delle differenze di genere.
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CK Hutchison cede Panama Ports a un consorzio guidato da BlackRock, con il coinvolgimento di MSC. L’operazione, del valore di circa 19 miliardi di dollari, avviene in un contesto geopolitico delicato, con la Casa Bianca che avrebbe esercitato pressioni sulla cessione. Pechino ribadisce il suo sostegno alla sovranità di Panama sul Canale, mentre l’accordo resta soggetto all’approvazione delle autorità governative.
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Con un punteggio di A-, l’azienda si distingue per strategie innovative volte alla riduzione delle emissioni e all’efficienza delle risorse. Il riconoscimento si aggiunge alle valutazioni positive di Sustainalytics e MSCI.
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La Confederazione apprezza l’intervento del ministro Salvini contro le imposizioni Ue ritenute penalizzanti per il settore, ribadendo la necessità di politiche europee basate su realismo e neutralità tecnologica, continuando a monitorare il dossier per garantire soluzioni sostenibili e competitive per la logistica.
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L'operatore ha consolidato la sua presenza in Europa con nuove strutture moderne e un'espansione in Svizzera; nonostante le sfide economiche e geopolitiche, l'azienda ha investito in soluzioni logistiche sostenibili, migliorando efficienza e innovazione.
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Organizzato con il patrocinio di Unioncamere e il supporto tecnico di Uniontrasporti e dell’Osservatorio Transport Compliance Rating, l’evento mira a promuovere un approccio collaborativo tra aziende e operatori del settore per un sistema logistico più sostenibile e competitivo.
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Il presidente di Assogasliquidi-Federchimica chiede una revisione del bando sui motori a combustione interna, riconoscendo il ruolo di biocarburanti e gas rinnovabili. Critica l’assenza di aperture sulla regolamentazione delle emissioni per i veicoli pesanti, dove il GNL e il bioGNL sono soluzioni già disponibili ed efficaci.
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L'Hydrotreated Vegetable Oil è utilizzato al posto del diesel tradizionale per alimentare le attrezzature portuali dell'operatore e viene esclusivamente da materie prime rinnovabili come scarti vegetali e oli, riducendo drasticamente le emissioni di gas serra, con una diminuzione dell’88,7% di CO2 rispetto al gasolio.
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Sono UPS Healthcare, Four Sustainable Logistics e Niinivirta: tre operatori che hanno già realizzato progetti e soluzioni green, in linea con l'iniziativa meneghina che promuove la collaborazione tra istituzioni e imprese per realizzare gli obiettivi del Piano Aria e Clima.
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Un risultato che non arriva per caso, ma è il frutto di un percorso avviato oltre cinque anni fa e rafforzato attraverso iniziative mirate a livello locale, supportate da una strategia più ampia su scala europea.
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L’evento (11-14 marzo a Veronafiere) rappresenta una vetrina importante per il lancio della recente partnership tra Infogestweb – Golia360 e 360PAY, igruppo che unisce alcune delle principali aziende nel settore dei servizi per flotte, attivo in Italia e in Europa.
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Secondo le analisi dell'Istituto Italiano Alimenti Surgelati relative al settore retail, le vendite segnano un aumento significativo, con il consumo che raggiunge 652.643 tonnellate, rispetto alle 645.000 tonnellate del 2023.
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La campagna, diffusa su media e social fino al 2025, sottolinea il ruolo strategico dell’azienda nella distribuzione. Presentato anche un “Anniversary Logo” per celebrare il traguardo.
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Il documento presenta le caratteristiche funzionali della futura sezione transfrontaliera della linea ferroviaria Torino-Lione, seguendo la struttura redazionale raccomandata da RailNetEurope (RNE), ed è conforme alla Direttiva UE 2012/34.
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Il contratto, del valore di circa 24 milioni di euro, ha una durata triennale con possibilità di proroga per ulteriori due anni. A operare nell'infrastruttura veneta sarà la divisione Mercitalia Shunting & Terminal delle nostre FS.
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Il rapporto offre un’analisi dettagliata sullo stato dei trasporti marittimi e della logistica, sia a livello nazionale che internazionale, con un focus particolare su Stati Uniti e Canale di Panama.
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I lavori aprono il 5 marzo con la sessione “Dal mare alle Alpi: il sistema logistico-infrastrutturale come unico integrato”: un panel di esperti e rappresentanti delle istituzioni discuterà di sfide e opportunità per il sistema infrastrutturale italiano, con focus su opere di raccordo, competitività internazionale e ruolo di interporti e porti nella rete logistica globale.
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La Camera ha ufficialmente incluso nel decreto-legge n. 202 del 27 dicembre 2024 l’estensione del termine di iscrizione per i soggetti obbligati. La proroga diventerà però effettiva solo dopo l’emanazione di un decreto del ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica.
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